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  • 新柳南6标合山红水河特大桥斜桩基础顺利完成开挖
  • 发布时间:2020-07-20 09:01:13  来源:必赢体育中文版  点击数量:
  •        7月16日,新柳南6标合山红水河特大桥合山岸斜桩基础顺利完成开挖,此举标志着项目攻克了全国第三例、广西首例的斜桩施工工艺,同时为下一阶段施工奠定了坚实的基础。
      
    合山红水河特大桥为中承式钢管混凝土拱桥,桥跨组合3×20(预应力混凝土连续小箱梁)+228(钢管混凝土中承式拱桥)+3×20(预应力混凝土连续小箱梁)m,全长348m,拱肋净跨径210m,桥面宽15m,为双向两车道设计。

    斜桩隧洞作为广西区内首次引进的桥梁拱座施工工艺,在施工过程中,项目先后克服了岩层裂隙较多、出渣方式不便、拱架定位复杂、洪水期渗水等困难。在保证施工安全与质量的前提下,稳中求进,实现了3天进尺1m的目标。通过在完成拱架安装后及时喷砼,并及时闭合仰拱,使拱架形成闭合环状结构,有效确保了隧洞结构建设过程中的安全与稳定。

    此外,合山红水河特大桥其他关键工序也取得重大进展:溯社岸扩大基础已顺利完工,目前已进入拱座浇筑阶段;溯社岸缆索吊装系统塔架已架设完成;合山岸塔架已经架设至40m,完成率达46%;位于六景钢结构加工厂的合山红水河特大桥总钢结构加工完成率达65%,各道工序均按施工组织有序推进,截至目前已基本完成全桥主要构件材料下料,完成拱肋弦管小构件的加工。接下来将分两地进行合山红水河特大桥上构钢结构加工,六景钢结构加工厂将全力进行格子梁制作、组装、焊接、检测和大拼等相关工序,目前已有26根格子梁(全桥59根)具备大拼条件,其余格子梁均已定型,正在有序开展焊接拼装等相关工序。位于合山收费站的拱肋大拼和防腐场地也已开工建设,将在此地完成拱肋吊装节段的加工和全桥构件的防腐等最后工序。
      
    下一步,项目将继续积极配合合山市政府解决合山岸剩余征拆难题,确保合山岸塔架顺利完成搭设,同时加快斜桩拱座施工及拱肋加工进度,协同推进多道关键,齐头并进,确保如期实现合山红水河特大桥拱肋吊装目标。(道桥分企业 曾令权 文/图)


    图为合山红水河特大桥施工现场

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